——孙国庆司长在“交通资源节约和环境保护新技术研讨会”上发表讲话

 

　　

　　2007年5月10日，交通部科教司孙国庆司长出席了在重庆举办的“交通资源节约和环境保护新技术研讨会”并发表讲话。

　　关于交通行业发展面临的形势和召开此次研讨会的意义，孙司长指出，中国、亚洲乃至全世界都高度重视经济社会可持续发展，部党组也已明确提出未来的公路、水路交通发展必须走资源节约、环境友好的发展之路。举办这样的研讨会符合建设创新型交通行业的要求，体现了建设资源节约型、环境友好型社会的需要，对于增进交通资源节约与环保方面的技术交流与合作，推动资源节约、环境保护技术成果的普及、推广与应用，促进资源节约型、环境友好型交通的发展将起到积极的作用！

　　孙司长指出，资源和环境问题已成为国际社会高度关注的一个热点问题。相关数据表明，我国面临的资源和环境问题更为严重，因此，在资源和环境的双重约束下，中国经济增长必须走一条能源和原材料低消耗、高产出、能循环、可持续、国际化的发展新路子。资源节约和环境保护是我国经济社会发展的客观要求。

　　“资源节约、环境友好不仅对于我国的经济社会发展有着重要的意义，对于交通事业的可持续发展同样至关重要，走资源节约、环境友好型发展之路是交通发展的必然选择”。在阐述资源节约、环境友好与交通发展的关系时，孙国庆司长表示，一方面交通行业是资源占用型行业，对土地、岸线、能源、建筑材料等资源依赖性较强，另一方面交通基础设施建设和交通运输也会给人类的生活环境和自然环境造成一定范围和程度的影响。因此，交通发展面临必须转变增长方式的客观要求，必须摆正交通发展与资源节约和环境保护的关系，把资源节约、环境友好作为推动交通增长方式根本转变的重要抓手，走出一条资源节约、环境友好的交通发展路子。

　　关于如何实现交通增长方式转变，孙国庆司长指出，“走资源节约、环境友好型交通发展之路必须依靠科技创新”，科学技术是第一生产力，科学技术的每一次重大突破，都会带来发展理念，发展模式、发展手段上重大变革。建设资源节约型、环境友好型交通，要充分发挥科技创新的引领作用。依靠科技进步优化资源配置、提高运输效率、创新管理模式以及提高人的素质，实现由粗放型增长转变为集约型增长。

　　在谈到部科教司在资源节约和环境保护方面开展的工作时，孙国庆司长表示，交通资源节约和环境保护方面的科技创新一直是科教司的支持重点，尤其在西部科技项目中，更是作为主要技术领域之一予以支持。在过去几年中，科教司组织开展了公路建设中环境保护及生态恢复等技术的研究，机制砂、工业固体废弃物等在公路建设中利用技术的研究，聚合物水泥混凝土、油砾石等路面新材料的研发及沥青路面再生、水泥混凝土路面再生、废旧橡胶粉应用等技术的研究，取得了一大批科研成果，有力地支持了交通建设和交通环保工作，取得了较好的社会效益。他强调，未来交通不但仍处在快速建设的发展时期，维护改造也将进入高峰期，对建筑材料需求巨大，大量的材料消耗，不仅将会制约交通建设又好又快地发展，而且事关国家资源节约型、环境友好型社会建设。因此，加强材料节约与循环利用，对于建设资源节约型、环境友好型交通意义重大。

　　关于科教司今年这方面的工作，孙国庆司长谈到，交通部今年为配合“资源节约型、环境友好型交通发展模式研究”，正组织开展6个专项行动计划，科教司主要负责组织“材料节约与循环利用专项行动计划”的实施。专项行动计划的工作目标是“在材料节约与循环利用技术的研发与推广上实现突破，形成一批具有自主知识产权的研究成果，在技术标准规范的制修订方面取得重大进展，促进交通材料的高效利用和循环使用”；工作任务是“围绕高等级路面再生技术、废旧橡胶粉筑路应用技术及聚合物改性水泥混凝土技术等，开展示范工程建设，举办技术交流会或培训班，制作技术成果宣传片，总结和完善研究成果，提出设计施工技术指南建议稿及相关标准规范制修订建议”。科教司已根据“明确目标、突出重点、抓出实效、全面推进”。的原则，选择沥青路面、水泥混凝土路面再生技术、废旧橡胶粉筑路应用技术、聚合物改性水泥混凝土技术、机制砂混凝土技术等作为“材料节约与循环利用专项行动计划”的重点。由部科教司牵头，部相关司局配合，总体组织协调有关省厅、科研院所和工程单位付诸实施。

　　孙国庆司长指出，开展“材料节约与循环利用专项行动计划”是“资源节约型、环境友好型交通发展模式研究”工作的重要内容，是进一步落实2007年全国交通工作会议及2005年交通部发布的《关于印发建设节约型交通指导意见的通知》的要求，走资源节约型、环境友好型交通发展之路的一项重要举措。他号召相关单位支持配合专项行动，用好科研成果，做好交通资源节约与环境保护工作，为建设创新型交通行业和交通事业的可持续发展做出应有的贡献！