由交通部科学研究院承担、中国科学院?水利部成都山地灾害与环境研究所、中国路桥工程有限责任公司与巴基斯坦白沙瓦大学参加的西部交通建设科技项目“中巴喀喇昆仑公路环境保护与地质灾害防治关键技术研究”日前通过了可行性研究报告的评审。

　　该项目将通过国际合作方式开展科技攻关，其目的在于充分保障中巴喀喇昆仑公路的安全与畅通，将其建设成为环境友好型国际公路。

　　中巴喀喇昆仑公路是一条连接中国西部城市喀什和巴基斯坦北部城市塔科特的国际公路，全长1036千米，其中在中国境内长420千米，在巴基斯坦境内长616千米。该公路于1966年动工，1979年建成通车。公路沿古“丝绸之路”修建，由于通过地段地质条件复杂，修建难度大，被誉为“世界第八大奇迹”。中巴喀喇昆仑公路通车27年来，极大地促进了两国的经济、文化交流，成为中国与巴基斯坦、南亚、中东联系的交通大“动脉”。

　　然而，受修建时经济条件与技术水平所限，中巴公路在防灾减灾设计上考虑不足，交通安全隐患大。通车以后，泥石流、坍方、滑坡、岩崩、等地质病害频发，许多路段路面、桥梁经常受损，险情和断道时有发生，公路通行条件恶劣。2005年8月巴基斯坦发生大地震，在巴基斯坦震后重建国际会议上，中国政府承诺帮助巴基斯坦全面修复、改造喀喇昆仑公路。

　　此外，喀喇昆仑公路海拔在460米到4733米之间，穿越区域环境变异大，环境敏感脆弱，如何减少工程施工对环境的扰动也是一直困扰工程建设者的一个难题。

　　该项目基于上述背景而设立，从环境保护和地质灾害防治两个方面开展研究，将通过分析中巴公路沿线环境特征、公路建设对环境影响，提出环境友好型公路施工技术；通过分析公路地质灾害分布规律与机理，提出公路地质灾害减灾对策与关键技术；进而对中巴公路典型灾害路段的灾害防治工程设计方案进行优化，提出基于环境保护的公路施工技术与地质灾害防治技术，并及时应用到正在建设中的中巴公路改扩建工程，以最大程度地保护沿线脆弱的生态环境和保障交通安全。该项目的实施还将为巴基斯坦培养工程技术人员3～5名，培养博士或硕士研究生3名。

　　项目研究成果不仅可以直接指导中巴喀喇昆仑公路的改扩建工程，也可为我国西部类似地区和巴基斯坦的其他公路建设提供借鉴，还可为筹建中的中巴喀喇昆仑铁路、输油管线提供基础资料和经验；在为巴基斯坦国内的公路环境保护建设填补空白的同时，可提升我国交通环保事业的国际地位，树立负责任大国的形象。